схема боковой рамы тележки 18 100

 

 

 

 

Общий вид боковой рамы тележки. Данную анимированную картинку мы включили для общего представления о боковой раме, хотя, заметимРессорный комплект тележки модели 18-100: а - общий вид б, в, г — схемы установки семи, шести и пяти двухрядных пружин соответственно. Рис. 2. Боковая рама тележки модели 18-100.Рис 4. Рессорный комплект тележки модели 18-100: а — общий вид б,в,г — схемы установки семи, шести и пяти двухрядных пружин соотвественно. Рисунок 1- Тележка модели 18-100. Боковая рама тележки (рисунок 2) отлита из низколегированной стали 20ГЛ, 20Г1ФЛ или 20ФТЛ.Рисунок 8 - Схема тормозной рычажной передачи тележки модели 18-100. Маркировка деталей тележки. Боковые рамы тележек модели 18-100 на вертикальной стойке рессорного проема имеют фрикционные планки, которые крепят с помощью заклепок. Рис. 2.3. Схема восстановления кронштейна Тележка модели 18-100 состоит из двух колесных пар с четырьмя буксами 2, двух литых рам 3, двух комплектов центрального рессорногоСхема БелЖ.Д.При сборке тележки подбирают боковые рамы так, чтобы они имели одинаковое число оставшихся (несрубленных) шишек. 2.1 Основные неисправности тележки 18-100. 2.1.

1 Боковая рама. 2.1.2 Надрессорная балка. 2.2 Технологический процесс ремонта тележки 18-100. 2.3 Неразрушающий контроль частей теле. рама боковая тележки 18-100.

Боковая рама грузовой тележки 18-100, выполнена в SolidWorks. Состав: Модель одной деталью. Софт: SolidWorks 13. Боковая рама тележки 18-100 представлена на рис. 2.23.Общий вид (а) и схема (б) боковой рамы тележки модели 18-100 разных лет выпуска. Сечения наклонных поясов, верхнего пояса и колонок имеют корытообразную форму с некоторым загибом вовнутрь концов полок. Рисунок 1- Тележка модели 18-100. Боковая рама тележки (рисунок 2) отлита из низколегированной стали 20ГЛ, 20Г1ФЛ или 20ФТЛ.Рисунок 8 - Схема тормозной рычажной передачи тележки модели 18-100. Маркировка деталей тележки. 6:47 МОДЕЛИ 18-9855. 12.1 На сборку поступают отремонтированные и скомплектованные узлы и детали тележек, проверенные бригадирами, мастерами, приёмщиками12.6 Проверить рессорный проём боковой рамы на наличие надёжно закреплённых фрикционных планок. 2. Анализ конструкции тележки типа 18-100. Тележка модели 18-100 является основным типом тележек грузовых вагонов.Создание двухосной тележки с центральным рессорным подвешиванием. Расчет на прочность боковой рамы на вертикальные нагрузки. Надрессорная балка тележки 18-100 может перемещаться по отношению к боковинам в поперечном направлении. Боковые перемещения ее амортизируются за счет поперечной упругости пружинных комплектов и сил трения, возникающих в клиновых гасителях колебаний. Общий вид боковой рамы тележки. На рисунке - боковая рама с внутренней стороны.Рессорный комплект тележки модели 18-100: а - общий вид б, в, г — схемы установки семи, шести и пяти двухрядных пружин соответственно. 12 Тележка модели 18-100: 1 колёсная пара с буксовым узлом 2 боковая рама 3 надрессорная балкаТаблица 7. Технические характеристики тележки модели 18-100. Параметр. На боковой раме тележки бригадиром наносится меловая разметка о принадлежности тележки к данному вагону, для ее возвращения после ремонта на свое место.Рисунок 5 Схема тормозной рычажной передачи тележки модели 18-100. Маркировка деталей тележки. Рисунок 2- Боковая рама тележки модели 18-100.В случае невозможности ее сохранить зафиксировать сложившуюся обстановку (составить схему, фотографию). На боковой раме тележки бригадиром наносится меловая разметка о принадлежности тележки к данному вагону, для ее возвращения после ремонта на свое место.Рисунок 5 Схема тормозной рычажной передачи тележки модели 18-100. Маркировка деталей тележки. На боковой раме тележки бригадиром наносится меловая разметка о принадлежности тележки к данному вагону, для ее возвращения после ремонта на свое место.Рисунок 1 Разборка тормозной рычажной передачи тележки 18-100. Такие тележки 18-100 устанавливают в оборудование грузовых вагонов, имеющих две оси и литые боковые рамы.На схемах имеет место неправильного отображения рамных буксовых проёмов. Составными частями тележки модели 18-100 являются: рама, состоящая из двух боковых рам и надрессорной балки колесные пары с буксами, на которые опираются боковые рамы рессорное подвешивание Тип файла. Размер. Боковая рама тележки 18-100 2.dwg. Рисунок 8.1 Схема осмотра боковой рамы. Размеры при постановке металлической втулке.Рисунок 9.2 Крепление колпака скользуна тележки модели 18-100. 9.7 Ремонт скользунов упруго-каткового типа надрессорной балки черт. На боковой раме тележки бригадиром наносится меловая разметка о принадлежности тележки к данному вагону, для ее возвращения после ремонта на свое место.Рисунок 5 — Схема тормозной рычажной передачи тележки модели 18100. Маркировка деталей тележки. Рисунок 1- Тележка модели 18-100. Боковая рама тележки (рисунок 2) отлита из низколегированной стали 20ГЛ, 20Г1ФЛ или 20ФТЛ. Рама состоит из горизонтальных и наклонных поясов, а также колонок. В тележке 18 100 боковые рамы жестко, через опорное соединение устанавливаются на буксовые узлы. Это соединение передает вертикальные, горизонтальные, продольные нагрузки и обеспечивает ограниченную возможность самоустановки колесных пар. Рисунок 1- Тележка модели 18-100.

Боковая рама тележки (рисунок 2) отлита из низколегированной стали 20ГЛ, 20Г1ФЛ или 20ФТЛ.Рисунок 8 - Схема тормозной рычажной пеедачи тележки модели 18-100. Маркировка деталей тележки. Боковые рамы тележек модели 18-100 на вертикальной стойке рессорного проема имеют фрикционные планки, которые крепят с помощью заклепок. Рис. 2.3. Схема восстановления кронштейна Общий вид и схема тележки 18-100 приведены на рис. 2.21. Тележка включает: две колесные пары с буксовыми узлами две литые боковые рамы два рессорных комплекта литую надрессорную балку с подпятником, шкворнем и скользунами Схемы связи рамы тележек с буксами.Тележка 18-100 (конструкция узлов). Разность баз боковых рам одной тележки допускается не более 2 мм. На боковой раме тележки бригадиром наносится меловая разметка о принадлежности тележки к данному вагону, для ее возвращения после ремонта на свое место.Рисунок 5 Схема тормозной рычажной передачи тележки модели 18-100. Маркировка деталей тележки. Тележка модели 18-100 является основным типом тележек грузовых вагонов. Тележка (рис.1.1) состоит из двух колесных пар 1, двух литых боковых рам 2, четырех клиновых гасителей колебаний 35. Разработка технологической схемы ремонта тележки грузового вагона. Боковые рамы тележек модели 18-100 на вертикальной стойке рессорного проема имеют фрикционные планки, которые крепят с помощью заклепок. Рис. 2.3. Схема восстановления кронштейна Тележка 18-100 (ЦНИИ-ХЗ) Тележка 18-100 применяется на всех грузовых четырехосных вагонах магистральных дорог, кроме рефрижераторных.Разность баз боковых рам одной тележки не допускается не более 2 мм. На боковой раме тележки бригадиром наносится меловая разметка о принадлежности тележки к данному вагону, дляПосле сборки рама тележки краном снимается с конвейера и подается на позицию выкатки. Рисунок 5 - Схема тормозной рычажной передачи тележки модели 18-100. Рессорное подвешивание тележки 18-100 имеет два комплекта, размещенные в рессорных проемах левой и правой боковых рам. В каждый комплект входит пять, шесть или семь двухрядных цилиндрических пружин и два фрикционных гасителя колебаний. Рисунок 8.1 Схема осмотра боковой рамы. Размеры при постановке металлической втулке.Рисунок 9.2 Крепление колпака скользуна тележки модели 18-100. 9.7 Ремонт скользунов упруго-каткового типа надрессорной балки черт. Размеры боковых рам и надрессорных балок тележек модели 18-100.3.10.6. Суммарный зазор между направляющими боковой рамы тележки и корпусом одной буксы должен быть при деповском ремонте вдоль тележки от 6 мм до 15 мм, а поперек от 5 мм до 13 мм. Боковые рамы тележек модели 18-100 на вертикальной стойке рессорного проема имеют фрикционные планки, которые крепят с помощью заклепок. Рис. 2.3. Схема восстановления кронштейна Рисунок 8.1 Схема осмотра боковой рамы. Размеры при постановке металлической втулке.Рисунок 9.2 Крепление колпака скользуна тележки модели 18-100. 9.7 Ремонт скользунов упруго-каткового типа надрессорной балки черт. Рис. 1. Расчетная схема боковой рамы тележки. 1 - верхний горизонтальный пояс977,18. 4,59. Нижний наклонный пояс. На боковой раме тележки бригадиром наносится меловая разметка о принадлежности тележки к данному вагону, для ее возвращения после ремонта на свое место.Рисунок 5 Схема тормозной рычажной передачи тележки модели 18-100. Маркировка деталей тележки. Страница 1. рис. 5 Схема участка по ремонту тележек.- боковая рама тележки, вихретоковый контроль, феррозондовый контроль, при всех видах планового ремонта вагонов, до и после ремонта боковых рам сваркой. До 1972 г. тележку только так и называли - ЦНИИ-ХЗ. Сейчас чаще называют просто по номеру модели 18-100.Боковая рама тележки отлита из низколегированной стали 20ГЛ, 20Г1ФЛ или 20ФТЛ. Тележка модели 18-100. До 1972 г. тележка имела наименование ЦНИИ-ХЗ (рис. 4.1).На опорных поверхностях буксовых проемов боковых рам установлены сменные износостойкие скобы с приваренными износостойкими планками. Рессорное подвешивание тележки модели 18-115 центральное, состоит из двух комплектов, устанавливаемых в средних проемах литых боковых рам. Каждый из них включает в себя семь тройных (двойных) пружин, расположенных по схемам, принятым в тележке 18-100. Предварительные оценки новой конструктивной схемы тележки позволяют ожидать повышения в 4-5 разПараметры прочности боковой рамы тележки в зоне внутреннего угла рессорного проема значительно превосходят параметры прочности боковой рамы тележки модели 18-100. Рессорное подвешивание тележки модели 18-115 центральное, состоит из двух комплектов, устанавливаемых в средних проемах литых боковых рам. Каждый из них включает в себя семь тройных (двойных) пружин, расположенных по схемам, принятым в тележке 18-100. Тележка 18-100 автосцепка дешево, скидки, рама боковая, балка надрессорная поставка.Описание:Тележка 18-100 относится к ходовой части грузового вагона. Конструкционная скорость 120 км/ч. Наименование. Тележка модели 18-100 является основным типом тележек грузовых вагонов. Рисунок 2.1- тележка модели 18-100. Тележка (рис.2.1) состоит из двух колесных пар 1, двух литых боковых рам 2, четырех клиновых гасителей колебаний 3,четырех буксовых узлов с Схема тележки 18-100 приведена на рисунке 1.2. Тележка состоит из двух колесных пар, четырех букс 1, двух литых боковых рам 2, двух комплектов центрального рессорного подвешивания5 и 6, литой надрессорной балки 3 и тормозной рычажной передачи8, 9. Тормоз

Популярное: