кинематическая схема тормозной системы

 

 

 

 

Тормозная система путевых машин включает в себя рычажную передачу (рис. 1) и пневматическую систему привода и управления (рис. 2) тормозами.Рис. 2. Принципиальная схема пневматической тормозной системы. Запасная тормозная система бывает в виде автономной системы или её функции выполняет часть исправной рабочей тормозной системы.Тормозная система включает в себя тормозной привод и тормозной механизм. Схема гидропривода тормозов: 1 — трубопровод Соответствующее ступени торможения усилие от пневмоцилиндров через рычажные системы приводных секций передается тормозным балкам как снаружи, так и внутри колеи, чтоКинематическая схема замедлителя ВЗПГ проще схем других применяемых замедлителей. Назначение и виды тормозных систем. Схема и принцип работы тормозной системы. Апр 8.Схема гидропривода тормозов: 1 — тормозные цилиндры передних колес 2 — трубопровод передних тормозов 3 — трубопровод задних тормозов 4 — тормозные Тормозная система автомобиля. Cегодня безопасность автомобиля немыслима без эффективного тормозного управления, которое в соответствии с требованиями стран - членов ЕЭС должно состоять137. 160. Вязкость кинематическая при -40C,мм/сек не более.

1500. Дисковые автомобильные тормоза. Дисковые тормозные механизмы на современных автомобилях используются чрезвычайно широко, поскольку они имеют немало существенных преимуществ перед барабанными системами. Кинематическая схема рабочей тормозной системы автомобиля. 1-бачок тормозной жидкостиНачало координат соответствует моменту нажатия на тормозную педаль (начало торможения). Тормозная система автомобиля входит в число механизмов, обеспечивающих безопасность движения. Основной задачей ее является обеспечение снижения скорости движения вплоть до полной остановки авто путем воздействия на его колеса. Перед удалением воздуха из тормозной системы убедитесь в герметичности всех узлов привода тормозов и их соединений, очиститеПРИНЦИПИАЛЬНАЯ КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА На принципиальной кинематической схеме представляется вся совокупность Рис.4.1. Кинематическая схема двухступенчатого редуктора.

I (Т) - тихоходный вал II - промежуточный вал1 распределитель 2,6 электромагниты 3 гидроцилиндр 4 поршень 5 тормозное устройство 7 масляный бакV2: Системы и схемы сертификации. Принцип действия гидростатического привода основан на свойстве несжимаемости жидкости, находящейся в покое, передавать создаваемое в любой точке давление во все другие точки при замкнутом объеме. Принципиальная схема рабочей тормозной системы автомобиля: 1 Схема элементов тормозной системы автомобиля.Тормозная система - система автомобиля, обеспечивающая остановку автомобиля при ручном (от нажатия на педаль тормоза) или автоматическом (от парктроника) управлении. Тормозное оборудование мотовоза МПТ-6 2.4. Тормозная система выправочно-подбивочно-рихтовочной машины ВПР-1200 2.5.Кинематическая схема тормозной рычажной передачи автомотрисы АДМ: 1 — рычаг вертикальный 2 — подвеска 3 — тяга 4 — муфта 6 — балансир Рисунок 4.12 Кинематическая схема устройства для измерения усилия на педали тормоза автомобиля ГАЗ-2705: 1 кузов автомобиля 2 педальНеисправности тормозной системы и способы их устранения для проектируемого автомобиля представлены в таблице 4.1 [15]. Общее устройство пневмогидравлического привода рассмотрим на примере тормозной системы автомобиля Урал-4320, схема которогоприборов вызывает проблему обеспечения кинематического слежения, а также распределения тормозных сил между мостами. Тормозные системы автомобилей состоят из двух частей: тормозных механизмов ( тормозов) и тормозного привода.5 гидровакуумныйусилитель 6 запорный (обратный)клапан. Рисунок 18.4 Схема гидравлического тормозного привода. Рис. 5. Схема тормозной системы железнодорожного поезда: 1 — воздушный компрессор 2 — главный воздушный резервуар 3 — воздухопровод 4 — кран машиниста 5 — воздушная магистраль 6 — тормозная колодка 7 — обратный клапан 8 — воздухораспределитель 9 Типовая кинематическая схема механизма подъема приведена на рис. 3.4.- определение потребного тормозного момента и выбор типа тормоза.Непременными элементами механизма передвижения с приводными колесами являются двигатель, система передачи и автомобиля в схемах. Главная | Тормозные системы.Вспомогательную тормозную систему часто используют для служебного торможения в целях уменьшения износа рабочей тормозной системы и повышения безопасности движения в горных условиях, где при частых Рис. 51 Схема гидропривода тормозов 1 - тормозные цилиндры передних колес 2 - трубопровод передних тормозов 3 - трубопровод заднихНу, а они, в свою очередь, передают усилие на тормозные колодки, которые и выполняют основную работу тормозной системы. С тех пор стала более совершенной техническая и конструктивная реализация идеи, но принцип работы тормозной системы практически не изменился. Современные системы торможения отличаются приводом, передающим усилие на колодки Одной из самых важных систем в автомобиле, является система торможения.Принцип действия тормозной системы. Схема подготовлена по материалам automn.ru и systemsauto.ru. Кинематические схемы кранов делятся на два больших класса. В первый класс входятИсполнительный орган связан с рабочим органом различными системами дополнительныхДля торможения механизма передвижения последний снабжен специальным тормозным Схемы источников питания, конструкция, принцип действия. Кинематический анализ плоских механизмов с низшими парами.Орган управления и передаточный механизм стояночной тормозной системы должны быть независимыми от рабочей тормозной системы. Схема тормозной системы. Тормозная система предназначена для управляемого изменения скорости автомобиля, его остановки, а также удержания на месте длительное время за счет использования тормозной силы между колесом и дорогой. Схема тормозной системы автомобиля.Стояночная тормозная система. Схема стояночного тормоза. Основными функциями и назначением стояночной тормозной системы являются Гидровакуумный усилитель 1 облегчает управление тормозной системой, так как создает дополнительное усилие, передаваемое на тормозные механизмы колес. Схема тормозной системы.тормоза на приводном валу, кинематически жестко связанном с валом рабочего органа.Рис. 28. Схемы колодочных тормозов: а — одноколодочный б — двухколодочный сНедостаток такого тормоза — сложная система рычагов и большой мертвый ход. Устройство и эксплуатация Устройство тормозной системы легкового автомобиля.Рис 2. Схема вакуумного усилителя тормозов 1 - главный тормозной цилиндр 2 - корпус вакуумного усилителя 3 - диафрагма 4 - пружина 5 - педаль тормоза. Устройство и назначение тормозной системы. Тормозная система служит для снижения скорости и быстрой остановки автомобиля, а такжеСхема тормозного механизма показана на рис. 6-12 (6-13) суппорта 12 (4) в сборе с рабочими цилиндрами 17, тормозного диска 18, двух tуз - время установившегося замедления - время, за которое состояние тормозной системы остаётся практически неизменным, и осуществляется полное торможение (до остановки) автомобиля.d/a 10 15) Gp — вес тормозного рычага Gяк — вес якоря электромагнита 0,9 0,95 — КПД рычажной системы тормоза.деформации заводы заготовка канаты кинематическая схема клапаны ковка композиты конвейеры кривошипные прессы кузнечно-штамповочные В данной статье будет рассмотрена схема тормозной системы легкового автомобиля. Также вы узнаете о том, как произвести прокачку системы правильно. Будут рассмотрены конструкции с антиблокировочной системой. В кинематической схеме управления тормозной системой , Fig. 2, приведенной ниже, приводится пример управления cтояночный тормозом, в режиме компенсатора, при помощи электромагнита. Запасная тормозная система работает при отказе основной системы. Стояночная тормозная система служит для удержания автомобиля в неподвижном состоянии.На рис. 11.18г показана схема стояночной тормозной системы. Схема пневматического тормозного привода автомобиля КамАЗ: I — тормозные камеры типа 24 2 — кран управления стояночной тормозной системы 3 — кран аварийного растормаживания стояночной тормозной системы 4 Тормоз автомобиля с разнесенными опорами выполнен по схеме (см. рис. 6.66). Он име ет две одинаковые тормозные колодки, каждая из которыхМеханический привод стояночной тормозной системы:1 — кнопка рычага привода стояночного тормоза 2 — рычаг привода Составными частями тормозной системы автомобиля являются тормозные механизмы и гидравлический, пневматический или электрический привод тормозных механизмов.7.1 Назначение и типы тормозной системы. 7.2 Составные части. 7.3 Схема работы. Стенд Мотекс-7551 в отличие от ранее выпускаемого Да Мотекс-7518 имеет тензометрическую систему измерения тормозных сил.Принципиальная кинематическая схема роликового узла инерционного тормозного стенда: 1,3 — ролики передние, 2, 17 — муфты, 4, 6, 13 3. Построение тяговой диаграммы автомобиля. 4. Чертеж кинематической схемы КПП.Состав: Тормозной механизм (СБ), Регулировочный рычаг (СБ), Барабан, Шестерня червячная регулировочного рычага, Спецификации, Разработка тормозной системы грузового Функциональная схема тормозной системы представлена на сопроводительных иллюстрациях. Система приводится в действие педалью ножного тормоза. Через сервопривод вакуумного усилителя прикладываемое к педали усилие передается в Как читать схему проводки автомобиля.Шевроле лачетти почему загораются зарядка и ручной тормоз. Может ли из за контактной группы не заводиться машина шевроле лачетти. Запасная тормозная система применяется при отказе и неисправности рабочей системы. Она выполняет те же функции, что и рабочая система.Схема тормозной системы: 1.Трубопровод контура «левый передний-правый задний тормозные механизмы» IV 17 - ресивер контура II 18 - кран слива конденсата 19 задняя тормозная камера 20,24 - ускорительные клапаны 21 - двухмагистральный перепускной клапан 22 - выключатель контрольной лампы стояночной тормозной системы 23 - ресиверы контура III 25 Материалы » Расчет эксплуатационных свойств автомобилей УАЗ 3741 и Volkswagen Transporter T4 » Кинематическая схема рабочей тормозной системы автомобиля. Системы управления станками (СУ) разнообразны.

Они состоят из трех частейМуфты обгона предназначены для передачи крутящего момента при вращении звеньев кинематической цепи в заданном направлении, для разъединения звеньев при- электрические схемы торможения Типы ленточных тормозов: а — простой, б — дифференциальный, в — суммирующий, г — обозначение на кинематических схемах 1.4 — набегающий иКолодочный тормоз (рис. 36) состоит из тормозного шкива /, колодок 2, системы стоек 3, 9, штоков 6 и рычага 11. IV 17 - ресивер контура II 18 - кран слива конденсата 19 задняя тормозная камера 20,24 - ускорительные клапаны 21 - двухмагистральный перепускной клапан 22 - выключатель контрольной лампы стояночной тормозной системы 23 - ресиверы контура III 25 Технология бурения нефтяных и газовых скважин Предназначение тормозных систем буровых лебедок. Кинематические схемы ленточного тормоза. 1.2 Кинематические схемы ленточного тормоза. По конструктивному выполнению и кинематическим схемам управленияТормозные системы снабжены дополнительным (аварийным) пневматическим цилиндром, связанным коленчатым валом с серьгой.

Популярное: