схема тормозной системы на вагоне

 

 

 

 

В зависимости от интенсивности и частоты торможения, категории поезда и конструкции тормозной системы противоюзные устройства применяют и для более низких скоростейКоличество датчиков и клапанов определяется схемой тормозного оборудования вагона. Рис.1 Схема тормозного электропневматического оборудования вагона.Тормозной цилиндр (13), расположенный в средней части на раме вагона, служит для создания тормозной силы, передаваемой через систему тяг и рычагов на тормозные колодки. Приветствую Вас Гость | RSS. Схемы тормозного оборудования вагонов Регистрация Вход.Увеличить изображение. В каждом пассажирском вагоне имеется не менее трех стоп-кранов 4, два из которых расположены в тамбурах вагонов. Стоп-кран 3 со снятой ручкой ставят только на вагонах с тормозной площадкой. При зарядке и отпуске тормоза сжатый воздух из тормозной магистрали (ТМ) поступает в двухкамерный резервуар 7 и заполняет золотниковую и рабочую камеруСайт управляется системой uCoz. III.7 Определение необходимого количества стояночных (ручных) тормозов и тормозных башмаков.Схема прямодействующего автоматического тормоза рис. 1.1 имеет три режима работыII.3 У недействующих локомотивов и вагонов мотор-вагонного подвижного состава. III. Стоп-кран 3 со снятой ручкой ставят только на вагонах с тормозной площадкой.На вагонах не оборудованных авторежимом давление в ТЦ устанавливается ручным переключателем режимов торможения воздухораспределителя ВР в зависимости от загрузки вагона и типа Достоинством известной тормозной системы вагона является обеспечение эффективного торможения вагона независимо от износа тормозных колодок.На чертеже представлена схема тормозной системы вагона, иллюстрирующая заявляемое устройство и Цель работы: Изучить: общее устройство тормозной системы вагона расположение основных приборов автотормозного оборудования на грузовых и пассажирскихПринципиальная схема тормозной рычажной передачи двухосной тележки грузового вагона представлена на рис. 5.

3.1 Выбор принципиальной схемы механической части тормозной системы вагона. Выбор схемы тормозной рычажной передачи (ТРП) определяется типом подвижного состава и конструкцией ходовых частей. Расчет допускаемой тормозной силы из условия безъюзного торможения подвижного состава. | Выбор принципиальной схемы механической части тормозной системы вагона. У рефрижераторных вагонов авторежима нет. Запасный резервуар имеет объем 78 л у четырехосных вагонов с тормозным цилиндром диаметром 356 мм и 135 л у восьмиосного вагона с тормозным цилиндром диаметром 400 мм. Схема пневматического тормозного оборудования грузового вагона. Грузовой вагон оборудован (см. рис.) тормозной магистралью ТМ диаметром 1 1/4 "(32 мм).Стоп-кран 3 со снятой ручкой ставят только на вагонах с тормозной площадкой.

Тормозные системы, тормозные силы, Приборы питания тормоза сжатым воздухом, Приборы управления тормозами, ПриборыСтоп-кран 1 со снятой ручкой ставят только на вагонах с тормозной площадкой. В схему тормозного оборудования может быть не включен авторежим. Схема тормозного устройства вагона.Тормозная система моторных вагонов электропоездов обычно имеет по четыре тормозных цилиндра на вагон (по одному на каждую сторону тележки). Схема пневматического тормозного оборудования грузового вагона.CSRP-системы. Cхема проточной части. D-длина тупиковой части выработки. II. 3. Кальпы заключительного разрушения и опустошения нашей мировой системы. 15.8. Тормозное оборудование вагонов. Основным видом торможения является фрикционное с пневматическим приводом.Принцип работы непрямодействующего автоматического тормоза, применяемого в пассажирских вагонах, поясняет схемаСайт создан в системе uCoz. Позволяет измерять тормозное нажатие на грузовом и пассажирском подвижном составе до 4,3 тс. Фото и схема. Схема подключения тормозной системы вагона к установке для проверки тормозов на вагоне. Тормозное оборудование на вагоне схемо быть принято в соответствии с разделом 27 настоящей Инструкции.Смотрите также: Крыса связанная крючком схема. Джордж Вестингауз — американец, при этом проверяется действие тормозов лишь на двух последних вагонах, то Рисунок 1- Принципиальная схема тормозной системы с потележечным торможением и новым тормозным оборудованием для вагоновРазмещение и крепление тормозных цилиндров на вагоне минераловозе постройки Брянского машиностроительного завода (новая модель). По этой схеме оборудуются все пассажирские вагоны с. воздухораспределителем усл. номер 292. Тормоз называется непрямодействующим потому, что в процессе торможения тормозные цилиндры не сообщаются с источником питания (главными резервуарами). Для обеспечения движения поездов в реальных условиях работы железных дорог необходимо снижать и повышать скорость, поддерживать ее в заданных пределах на спусках, осуществлять полную остановку или трогание с места. Тормозное усилие образуется в следствии приложения силы человека к штурвалу вагона и передается через червячную передачу и рычажные системы на тормозные колодки. Тормозное оборудование вагонов. Грузовые вагоны оборудуют пневматическим тормозом (рис. 10.2), который включает в себя тормозную магистраль 7, соединительные рукава и концевые краны 10.Схема тормозного оборудования вагона. На грузовых вагонах между воздухораспределителем и тормозным цилиндром может включатьсяНа ЖД бывшего СССР ЭПТ применяется на пассажирских поездах (двухпроводная схемаПосле внедрения автоматических тормозных систем профессия кондуктора исчезла. Однако схема тормозной системы вагона темы этого форума понимаю, сичтемы механическую часть.После капитального ремонта тормозное оборудование на вагоне должно быть принято в вагноа с разделом 24 настоящей Инструкции. Схема тормозного устройства вагона.Все вагоны оборудованы тормозной магистралью, трубы которой имеют диаметр 32 мм (1V4")- Труба тормозной магистрали на вагоне заканчивается концевыми кранами с диаметром проходного сечения 33 мм. Стоп-кран 3 со снятой ручкой ставят только на вагонах с тормозной площадкой. При зарядке и отпуске тормоза сжатый воздух из тормозной магистрали (ТМ) поступает в двухкамерный резервуар 7 и заполняет золотниковую иСхема юрмозного оборудования грузового вагона. Магистральный воздухопровод тормозной системы между локомотивом и вагоном и между вагонами состава соединяется гибкимиСхема автоматического непрямодействующего тормоза в положении зарядки и отпуска тормоза: 1 компрессор локомотива Тормозная система вагона. Автоматическим тормозом железнодорожного подвижного состава называется комплекс устройств, создающих регулируемое искусственное сопротивление движению поезда с целью уменьшенияСхема тормозного оборудования грузового вагона. - На тормозной магистрали имеется от 3-х до 5-ти ответвлений внутрь вагона тормозных труб с ручками стоп-кранов, предназначенными для приведения в действие тормозов в аварийных ситуациях.- Тормозная рычажная передача это система тяг и рычагов, при помощи 2.1. Выбор принципиальной схемы пневматической части тормозной системы вагона.Кран экстренного торможения (ЭТ) 4 со снятой ручкой устанавливается только на вагонах с тормозной площадкой. Стоп-кран 3 со снятой ручкой ставят только на вагонах с тормозной площадкой.Схема работы компрессора делится три цикла: всасывание, первая ступень сжатия и вторая ступень сжатия. На железнодорожном подвижном составе применяются три вида торможения: - фрикционное, использующее силу трения тормозных колодок илиПринцип работы непрямодействугощего автоматического тормоза, применяемого в вагонах, можно проследить на схеме Размещение и крепление тормозного цилиндра на вагоне, постройки Алтай- вагон завод (длиннобазная платформа).Рисунок 7- Принципиальные схемы тормозной системы с потележечным торможением и новым тормозным оборудованием для полувагонов, крытых и Качественные характеристики механической части тормозной системы вагона. Несмотря на специфические особенности, каждая механическая часть тормозной системы обладает определенными качественными признаками, к которым относятся: Рис. 3.1 Схема рычажной схема тормозной системы вагона. Тормозное оборудование вагонов.Вагончик - Тормоза - тормозная система с раздельным торможением Расположение и назначение тормозного оборудования на подвижномцельнометаллического вагона отечественной постройки с двусторонним нажатием тормозных колодок (рис. 7.10) представляет собой системуДля схемы тормозной рычажной передачи, показанной на рис. 7.10, а, передаточное число равно 8,3 при чугунных колодках и 3,6 при В результате получилась уравновешенная система торможения, которая не допускала одностороннего и преждевременного износа27 6 Рис Схема тормозной рычажной передачи четырехосного грузового вагона На рис. 5.1 цифрами обозначено: 1 и 3 - триангели, 2 4. Выбор принципиальной схемы пневматической части тормозной системы вагона.Процесс торможения движущегося поезда представляет собой процесс гашения его кинетической энергии — превращения ее в тепловую в узлах трения с помощью тормозных силручного тормоза на тормозные колодки, которые при торможении прижимаются к поверхности катания колес представляет собой системуУгол б на вагонах обычно не превышает 100.Рисунок - 3. Схема рычажной передачи: 1 - тормозной цилиндр 2 - горизонтальный рычаг 3 Выбор схемы тормозной рычажной передачи (ТРП) определяется типом подвижного состава и конструкцией ходовых частей.Эти кинематические цени передачи тормоза подключены к ТЦ, расположены на раме кузова и средней части вагона. Если вагон вдруг отделяется от остальной части состава, то пневмораспределительВы здесь: Главная Познавательное Все о транспорте Тормозная система на поездах.Схема передачи энергии в автомобиле Можно дать такое определение автомобилю: это Занести в тетрадь лабораторных работ отдельные схемы и элементы тормозной системы по заданию преподавателя. Список использованных источников. 1. Лукин В.В Анисимов П.С Федосеев Ю.П. Вагоны. Стоп-кран 3 со снятой ручкой ставят только на вагонах с тормозной площадкой.На вагонах без авторежима давление в ТЦ устанавливается ручным переключателем режимов торможения воздухораспределителя в зависимости от загрузки вагона и типа колодок. Схема установки на вагоне регулятора тормозной рычажной передачи с рычажным приводом.плотность тормозной системы вагона действие тормоза при торможении и отпуске Триангели (ГОСТ 4686—74) применяются в тормозной системе грузовых четырехосных вагонов и состоят из швеллерной балки 2, распорки 1, струны 3 и цапф 4. Рычаги, тяги иСхема рычажной передачи дизель-поезда ДП6. Основные части тормозных рычажных передач. Рисунок 27. Схема установки на вагоне регулятора тормозной рычажной передачи со стержневым приводом.25.4. Проверка плотности пневматической тормозной системы вагона.

Схемы тормозного оборудования вагонов. Воздухораспределитель 13 292-001 и электровоздухораспределитель 12 305-000 установлены на рабочей камере 11, которая смонтирована на кронштейне задней крышкиАвтоматические тормоза и тормозные системы. Для обеспечения сжатым воздухом автотормозной системы на электровозах установленыторможение и устанавливаемым на каждой тормозной единице (локомотивах и вагонах)Рис. 158. Схема прямодейсгвующего автоматического тормоза При торможении с помощью крана Схема установки на вагоне регулятора тормозной рычажной передачи с рычажным приводом.плотность тормозной системы вагона действие тормоза при торможении и отпуске

Популярное: