схема тяговой подстанции постоянного тока

 

 

 

 

Схемы питания тяговых подстанций[ | ]. Максимальное расстояние между соседними тяговыми подстанциями: 15 км на постоянном токе и 50 км на переменном. Схемы питания тяговых подстанций. Максимальное расстояние между соседними тяговыми подстанциями: 15 км на постоянном токе и 50 км на переменном. Рассмотрим типовую принципиальную однолинейную схему силовых цепей наземной тяговой подстанции метрополитена при сосредоточенной системе питания.Распределительное устройство постоянного (выпрямленного) тока 825 В тяговой подстанции имеет три шины Тяговая подстанция — в общем случае, электроустановка для преобразования и распределения электрической энергии. Тяговые подстанции предназначены для понижения электрического напряжения и последующего преобразования (выпрямления) тока Тяговая подстанция постоянного тока состоит из полупроводникового выпрямителя, катодного трехполюсного выключателя, главной "плюс"- иНа чертеже показана принципиальная схема главных электрических соединений предлагаемой тяговой подстанции постоянного тока. Тяговые подстанции бывают постоянного и переменного тока.Тяговые подстанции постоянного тока в России строятся вдоль полотна железной дороги на расстоянии 25—50 км[источник не указан 120 дней]. 1.1 Назначение, состав и оборудование тяговых подстанций. 1.2 Структурная схема тяговой подстанции Долбина. 1.3 Состав тяговой подстанции 110 кВ.Основным оборудованием тяговых подстанций постоянного тока являются преобразовательные агрегаты На ТПС постоянного тока закрытыми выполняют РУ 3,3 и 10кВ, на ТПС переменного тока - только РУ собственных нужд.Рис. 1.1 Принципиальная схема тяговой подстанции переменного тока Структурная схема проектируемой подстанции помогает составить однолинейную схему.- тяговых подстанций электрической тяги поездов, напряжением 3,3 кВ на постоянном токе и 27,5 кВ - на переменном токе 1.1 Назначение, состав и оборудование тяговых подстанций. 1.

2 Структурная схема тяговой подстанции Долбина. 1.3 Состав тяговой подстанции 110 кВ.Основным оборудованием тяговых подстанций постоянного тока являются преобразовательные агрегаты Рисунок 2 Схема тяговой подстанции переменного тока. В случае необходимости эти обмотки можно подключить к одной и той же ЛЭПнеобходимый режим работы, являются напряжение на шинах постоянного тока и направление обще подстанционного тока в цепи отсоса. Схема электроснабжения тяговых подстанций железнодорожного транспорта.Стыковые подстанции постоянно-переменного тока располагают вблизи стыков участков тяговой сети постоянного и переменного тока. Тяговая разнотипная подстанция переменного тока по большому счету сходна с оборудованием этого рода, функционирующим на постоянном токеПо таким же критериям подразделяется и мачтовая трансформаторная подстанция. Как выглядит структурная схема. Простая схема локомотива (постоянный ток).Естественно тяговая подстанция тоже берет топливо или электрическую энергию с более мощной подстанции (большей ёмкости) - районной подстанции. Разработка эскизного проекта тяговой подстанции постоянного тока: обоснование главной схемы, выбор числа, типа и мощности рабочих и резервных тяговых агрегатов и трансформаторов расчет токов короткого замыкания аппаратура и схема питания подстанции.

Потому схемы питания тяговой подстанции от энергосистемы должны обеспечивать высокую надежность и бесперебойность электроснабжения.На железных дорогах России применяют системы электрической тяги: постоянного тока с напряжением в тяговой сети 3 кВ Подстанции переменного тока отличаются от аналогичных постоянного тока отсутствием выпрямителя, понижающий трансформатор подает ток непосредственно в контактную сеть.Смотрите также по этой теме: Однолинейная схема тяговой подстанции. 1.1 Назначение, состав и оборудование тяговых подстанций. 1.2 Структурная схема тяговой подстанции Долбина.

1.3 Состав тяговой подстанции 110 кВ.Основным оборудованием тяговых подстанций постоянного тока являются преобразовательные агрегаты Принципиальная схема ВДУ. Таблица 6.1. Основные технические характеристики ВДУ. Модуль ВДУ включается последовательно свыходного напряжения модуля ВДУ осуществляется по сигналам ДН, установленного на сборных шинах постоянного тока тяговой подстанции. 1.1 Назначение, состав и оборудование тяговых подстанций. 1.2 Структурная схема тяговой подстанции Долбина. 1.3 Состав тяговой подстанции 110 кВ.Основным оборудованием тяговых подстанций постоянного тока являются преобразовательные агрегаты ГЛАВА 5. Сопротивление тяговой сети при системе постоянного тока.Для случая. 30. ГЛАВА 2. Схемы присоединения тяговых подстанций на участках переменного тока к внешней и тяговой сетям. На метрополитенах применяется система тяги постоянного тока с номинальным напряжением у электропоездов 750 В и на шинах подстанции 825 В. На тяговых подстанциях установлено преобразовательное оборудование По дисциплине: Тяговые и трансформаторные подстанции. «Проектирование тяговой подстанции переменного тока».Опорная тяговая подстанция постоянного тока 1, согласно схеме присоединения к системе внешнего энергоснабжения. Отличия между ними заключаются в том, что тяговая подстанция постоянного тока в обязательном порядке оснащается распределительными устройствами.В целях повышения надежности используется комбинированная схема управления, в которой задействуются и Существуют тяговые подстанции постоянного и переменного тока.Чтобы иметь возможность выпрямлять напряжение в сети в параллельных подстанциях при подсоединении одной и той же фазы применяются специальные схемы. Схемы тяговых подстанций. Тяговая подстанция магистральной железной дороги — электроустановка для преобразования электроэнергии иПри питании тяговой подстанции постоянного тока от сетей 110 (150) или 220 кВ возможны два варианта выполнения схемы. 1.1 Назначение, состав и оборудование тяговых подстанций. 1.2 Структурная схема тяговой подстанции Долбина. 1.3 Состав тяговой подстанции 110 кВ.Основным оборудованием тяговых подстанций постоянного тока являются преобразовательные агрегаты питании потребителей на напряжение 110, 35, 10, 6 кВ.На рис. 8, а приведена структурная схема тяговой подстанции постоянного. тока с подключением её к ЛЭП 110, 220 кВ (как правило, большие. Принципиальная схема питания железной дороги постоянного тока.1.2.4. Схемы присоединения тяговых подстанций к линиям. электропередачи. Схема питания тяговых подстанций от ЛЭП показана на рис. 1.8. Общая компоновка тяговой подстанции (ТП) постоянного тока зависит от способаСтруктурная схема ТП при питании её от ЛЭП110 или 220 кВ РУ - распределительное устройство ПТ1, ПТ2 - понижающие трансформаторы РП 35кВ, РП10кВ - фидера районных -Тяговые подстанции постоянного тока в России строятся вдоль полотна железной дороги на расстоянии 5—25 км дляНа тяговых подстанциях заземляется фаза «С» обмотки 27,5 кВ понижающего трансформатора, что учитывается схемой фазировки подстанций. Работу скачали: 98 чел. Проектирование тяговой подстанции, транзитная, постоянного тока.Опорная тяговая подстанция постоянного тока 1, согласно схеме присоединения к системе внешнего энергоснабжения. Рис. 1. Структурная схема тяговой подстанции переменного тока 25 кВ. а) б) Рис. 2. Возможные структурные схемы тяговых подстанций постоянногоТяговые подстанции, питая тяговую сеть, образуют так называемые межподстанционные и подстанционный зоны. Если подстанция постоянного тока получает питание от ЛЭП-35 кВ, тог да тяговые трансформаторы преобразовательных агрегатов ПА-1 и ПА-2 подключаются непосредственно к РУ-35 кВ (рис.1.3). Для питания1.1.3. Структурная схема трансформаторной подстанции. 1.1 Назначение, состав и оборудование тяговых подстанций. 1.2 Структурная схема тяговой подстанции Долбина. 1.3 Состав тяговой подстанции 110 кВ.Основным оборудованием тяговых подстанций постоянного тока являются преобразовательные агрегаты Тяговые подстанции дорог постоянного и переменного тока значительно различаются по устройству.Рис. 133. Принципиальная схема тяговой подстанции переменного тока. Пример структурной схемы тяговой подстанции постоянного тока приве-ден на рис. 1.7. Рис. 1.7 Структурная схема тяговой подстанции постоянного тока. Охарактеризуем данную структурную схему. Схема питания тяги и нетяговых потребителей от тяговой подстанции переменного тока.Современное оборудование распределительных тяговых подстанций постоянного тока, требования к его установке можно изучить, используя литературу [2], [6], [5] а также интернет Тяговая подстанция постоянного тока. Общий вид тяговой подстанции: 1 - провода ввода 110 кВ 2 - провода присоединения трансформатора 3 - железобетонная опора 4 - молниеотвод на опоре РУ-110 5 - железобетонная перекладина 6 - гирлянда изоляторов 7 Рис. 132. Принципиальная схема тяговой подстанции постоянного тока.Принцип инвертирования (преобразование постоянного тока в переменный) был рассмотрен применительно к установкам на электроподвижном составе. Все приложения, графические материалы, формулы, таблицы и рисунки работы на тему: Схемы питания потребителей электроэнергии от тяговых подстанций систем тягового электроснабжения постоянного тока 3,3 кВ Разработка однолинейной схемы транзитной тяговой подстанции 220 кВ 8Назначение основных элементов схемы тяговой подстанции 101. по системе электрической тяги : тяговые подстанции переменного постоянного тока Тяговая подстанция — в общем случае, электроустановка для преобразования и распределения электрической энергии. Тяговые подстанции предназначены для понижения электрического напряжения и последующего преобразования (выпрямления) тока 4. Схемы присоединения тяговых подстанций к линиям. электропередачи. Схема питания тяговых подстанций от ЛЭП показана на рис. 1.8.на шинах тяговой подстанции постоянного тока при номинальной нагрузке 3300 В Контрольная работа 2 по ЭЖД: Схемы питания потребителей электроэнергии от тяговых подстанций систем тягового электроснабжения постоянного тока 3,3 кВ, переменного тока 1х25 и 2х25 кВ и схема внешнего электроснабжения электрических железных дорог. Рис. 3. Схемы питания тяговых подстанций: 1— тяговая подстанция 2 — электрическая станция или районная подстанция 3 — линииНа дорогах постоянного тока подключают к ВЛ не более пяти промежуточных подстанций при расстоянии между опорными подстанциями По тяговой системе электричества подстанции РЖД делят на: тока постоянного (3,3 кВ).Типовая схема размещения тяговых подстанций на линии метрополитена. СТП — совмещённая тягово-понизительная подстанция Проектирование электрической тяговой подстанции постоянного тока. Содержание. Введение. 1. Теоретическая часть. 1.1 Назначение, состав и оборудование тяговых подстанций. 1.2 Структурная схема тяговой подстанции Долбина. 1.2 Структурная схема тяговой подстанции Долбина. 1.3 Состав тяговой подстанции 110 кВ. 2. Расчетная часть.В этом случае преобразовательные агрегаты для питания тяговых двигателей постоянного тока устанавливаются на электровозах. Тяговые подстанции дорог постоянного и переменного тока значительно различаются по устройству.Принципиальная схема тяговой подстанции переменного тока с трехобмоточными трансформаторами.

Популярное: